船用回转支承是船舶甲板起重机上的重要部件，其工作的安性，可靠性要求很高。港口船用起重机回转支承的点是低转速高承载，根据实际使用情况，客户对船用产品的使用转速为6-7转/分钟。随着回转支承的应用域的不断扩展，其在船舶域的应用能力也得到了很好的施展。

一、船用起重机回转支承结构形式
　　1、回转支承由套圈（内圈、外圈、上圈/下圈）、滚动体、隔离块、密封带和油杯等组成。
　　2、回转支承按结构型式分为三种：
　　1）单排四点接触球式回转支承（01系列）。

2）双排异径球式回转支承（02系列），其滚动体公称直径组合为上排/下排：25/20,30/25， 40/30，50/40，60/50。

3）三排滚柱式回转支承（13系列），其滚动体公称直径组合为上排/下排/径向：25/20/16， 32/25/20，40/32/25，45/32/25，50/40/25。

3、回转支承的型号表示方法如下，如果滚动体组节圆直径后还有其他代号，其用途代号应在 后。

船用起重机回转支承标记示例：
　　上排滚动体直径为40mm，滚动体组节圆直径2500mm的船用三排圆柱滚子内齿式回转支承：船用回转支承CB/T3669-2013133.40.2500.C
　二、船用起重机回转支承技术要求
　　1、滚动体
　　1）钢球应符合GB/T308-2002的规定，其公差等应符合表中的规定。

2）圆柱滚子应符合GB/T4661-2002的规定，其公差等应选用II。
　　2、套圈
　　1）套圈应用符合CB/T773-1998规定的42CrMo 调质钢制造，调质硬度为260HBC～300HBC。允许采用满足性能要求的其他材料。
　　2）滚道表面不应有裂纹。
　　3）滚道中心直径2m以上（含2m）的回转支承锻件毛坯应满足GB/T6402-2008中的3要求。
　　4）对于普通船用起重机用套圈材料的却贝V冲击吸收功，在-10℃或TD中的较低值时平均值应不低于25J，单个试样应不低于20J。
　　5）对于近海起重机用套圈材料的却贝V冲击吸收功试验，在-20℃或TD-10中的较低值时平均值应不低于42J，单个试样应不低于27J。
　　6）经表面淬火的套圈滚道表面硬度应达到55HRC～63HRC，有硬化层深度（即硬度达到48HRC以上的滚道表层深度）Ds值应符合表中规定。

7）滚道淬火后允许有软带，要求如下：
　　a)软带宽度：对于无堵塞孔的套圈的软带宽度，当Dw≤25mm时，应不大于2Dw值；当Dw>25mm 时应不大于50mm。对带堵塞孔的套圈的软带宽度应不大于堵塞孔直径加35mm；
　　b）软带标记：除带有堵塞孔的套圈软带应设置在堵塞的部位而不作标记外，其余套圈均应在软带对应的非安装配合处作性的“S”标记；对于双半套圈的软带，除应作如上标记外，还应 在配合钻孔和装配时，使双半套圈软带重合于体。
　　3、隔离块
　　隔离块的材料应使用HG/T2349-1992规定的聚酰胺1010树脂制造，也可以采用满足性能要求的其他材料。

4、密封带
　　密封带的材料应使用符合HG/T2811-1996规定的SN7453型丁腈橡胶制造，也可以采用满足性能要求的其他材料。
　　5、油杯
　　油杯应能耐海水腐蚀。
　　6、套圈齿轮
　　1）齿轮为渐开线圆柱直齿轮，径向变位系数x般为 0.5，削顶系数k为0.2。根据需要也可采 用其他变位系数。
　　2）齿轮模数应符合GB/T1357的规定。
　　3）齿轮的精度般为GB/T10095.1-2008和GB/T10095.2-2008规定的10。